৪কে ব্লু-রে-তে টাইটানিক একটি মহান মাস্টারপিস: সীমিত ঋণ সংগ্রাহকদের রিলিজ মন্তব্য

জাহাজটিকে ডোবাতে শুরু করার জন্য এটি যথেষ্ট ছিল, যার ফলে সবচেয়ে ভালো কেবিনগুলো (নতুন 'ট্রান্সভার্স বাল্কহেড') থেকে জল গড়িয়ে অন্যান্য কামরাগুলো ভরতে শুরু করে। নতুন হিমশৈলটি ছোঁড়ার সাথে সাথে জাহাজটির ১৬টি জলরোধী কামরার মধ্যে ছয়টি জলে ভরে যেতে শুরু করে। ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক কমিউনিটির মতে, জাহাজটিতে জল ঢোকার আগেই আটজন নাবিক প্রাণ হারান। এটি সেই সময়ের দেশের সবচেয়ে ধনী কিছু সদস্যকে বহন করছিল এবং বিলাসবহুল ভ্রমণে একটি বড় বিপ্লব নিয়ে এসেছিল। এর প্রথম যাত্রায়, দুই হাজারেরও বেশি ব্যক্তি এবং কর্মী ইংল্যান্ডের সাউদাম্পটন থেকে নিউ ইয়র্ক সিটির উদ্দেশ্যে নতুন টাইটানিকে চড়েছিলেন। জাহাজটির ধ্বংসাবশেষ পর্যন্ত চারটি যাত্রায় (১৯৯৩, ১৯৯৪, ১৯৯৬ এবং ১৯৯৮) এটি উদ্ধার করা হয়েছিল।

টাইটানিক কোনটিতে ধ্বংস হয়েছিল?

সর্বশেষ পরিসংখ্যান টাইটানিকের সমকক্ষ অন্যান্য শ্রেণীর জাহাজগুলোর টিকে থাকার ক্ষমতার মধ্যে সুস্পষ্ট পার্থক্য তুলে ধরে। পানির তীব্র শীতলতা একটি গুরুতর কারণ ছিল, যার ফলে পানিতে থাকা বেশিরভাগ মানুষের মৃত্যু কয়েক মিনিটের মধ্যেই ঘটত। দুর্ঘটনার সময় পানির তাপমাত্রা −২ °C (২৮ °F) ছিল বলে জানা গেছে। বিভিন্ন কারণে জাহাজডুবিতে হতাহতের সংখ্যা নিশ্চিতভাবে বলা যায় না।

এজি লেগো স্টোরগুলিতে লেগো টাইটানিক ১০২৯৪ (মূল্য $৯৯৯.৯৯, প্রারম্ভিক) ক্রয়ের সাথে অতিরিক্ত $২০০ ই-গিফট কার্ড (ইন-স্টোরে $০ ক্যাশ অ্যান্ড ক্যান্সেলেশন)।

একই সময়ে, টাইটানিকের কর্মী ধারণক্ষমতা ৯০০ ছাড়িয়ে গিয়েছিল, কারণ নতুন ব্যবস্থার বেশিরভাগ তথ্য অনুসারে, এর সম্পূর্ণ যাত্রী ও নাবিক বহন ক্ষমতা ৩,৫৪৭ জন পর্যন্ত। টাইটানিক যখন জল নিষ্কাশন করত, তখন জল সরবরাহের একটি অংশ দ্রুত গতিতে চালিত হত, কিন্তু জরুরি পরিস্থিতিতে, নতুন জাহাজটি সমুদ্রের জল থেকেও বিশুদ্ধ জল পাতন করতে পারত। নতুন জাহাজটি এমন জল সরবরাহ ব্যবস্থায় সজ্জিত ছিল যা জলের পাইপ এবং ভালভের একটি জটিল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে জাহাজের যেকোনো বা সমস্ত অংশে জল গরম করতে এবং সরবরাহ করতে সক্ষম ছিল। খরচের বিষয়টি তুলনামূলকভাবে কম উদ্বেগের ছিল; হারল্যান্ড অ্যান্ড উলফকে জাহাজগুলোর জন্য প্রত্যাশিত অর্থ ব্যয় করার এবং ৪ শতাংশ মুনাফার অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল।

নতুন ভুয়া লেগো টাইটানিক রাইট অফ কেলেঙ্কারির উপর প্রতিবেদন

জেমস ক্যামেরন জাহাজডুবির নতুন ও চিরস্থায়ী পৌরাণিক কাহিনী এবং রহস্য উন্মোচন করেন, এবং জ্যাক ভেলায় চড়ে বেঁচে ফিরতে পারতেন কি না তা দেখার জন্য পরীক্ষা চালান। goldbet অ্যাপ ডাউনলোড আপডেট নতুন লঞ্চ, ভিডিও, শো, কমিকস, কমিক স্ট্রিপ, ভিডিও গেম এবং আরও অনেক কিছুর ব্যক্তিগত কাহিনী জানুন! লিওনার্দো ডিক্যাপ্রিও এবং কেট উইন্সলেট "অডুবন্ত" টাইটানিকের দুর্ভাগ্যজনক প্রথম যাত্রার মতো নিষিদ্ধ বিষয় নিয়ে তৈরি এক স্মরণীয় গল্পে নতুন পর্দায় আলো ছড়াচ্ছেন। ভাইটাল হাউস নিউজ শিপমেন্টের দুই-ডিস্ক সংস্করণে BD-10 এবং BD-50 রয়েছে, যেটিতে বোনাস অফারসহ একটি পাসওয়ার্ড দেওয়া আছে, যা দিয়ে আপনি একটি ইলেকট্রনিক কপি পেতে পারেন।

সংস্করণগুলি মূল্যায়ন করুন

টাইটানিকের কয়েকজন যাত্রী, জন জ্যাকব অ্যাস্টর চতুর্থ সহ, তৎকালীন বিশ্বের অন্যতম ধনী ব্যক্তি ছিলেন। তবে, বারান্দার নিচে কিছু ব্যবস্থা ছিল, কারণ স্টিয়ারেজের যাত্রীদের সুরক্ষিত দরজা দিয়ে উপরে উঠতে হতো, যা তাদেরকে সাধারণ পরিস্থিতিতে প্রথম এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর অংশ থেকে বের করে আনার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এরপর, যখন জাহাজটির সামনের অংশ দিয়ে জল ঢুকতে শুরু করে এবং ডেকটি ডানদিকে উল্লেখযোগ্যভাবে হেলে পড়ে, তখন লোকেরা লাইফবোটের উপরের স্তরে আশ্রয় নেয়।

অতিরিক্ত বোনাস আছে

জাহাজটির তলায়, ৩ ইঞ্চি (১.৬০ মিটার) উঁচু একটি দ্বি-স্তরীয় ভিত্তি ছিল, যাতে তিনশটি ফ্রেম বসানো হয়েছিল। প্রতিটি ফ্রেম ২৪ থেকে ৩৬ ইঞ্চি (৬১ থেকে ৯১ সেন্টিমিটার) দূরত্বে স্থাপন করা হয়েছিল এবং সব মিলিয়ে এর দৈর্ঘ্য ছিল ৬৬ ফুট (২০ মিটার)। অন্য জাহাজগুলো তৈরি করতে ২৬ সপ্তাহ সময় লেগেছিল এবং এতে প্রায় একই ধরনের নির্মাণ কৌশল অবলম্বন করা হয়েছিল। নতুন জাহাজটি বেলফাস্ট বন্দরের কুইন্স এরিয়াতে নির্মিত হয়েছিল, যা এখন টাইটানিক কোয়ার্টার নামে পরিচিত।

দৃশ্যত টাইটানিক স্লট সংক্রান্ত প্রশ্ন অনুরোধ করা হয়েছিল

এই নতুন জরুরি অবস্থা জনমনে আগ্রহ সৃষ্টি করেছিল, উপকূলীয় আশ্রয় সংক্রান্ত বিধিমালায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছিল এবং জনপ্রিয় সম্প্রদায়ের মধ্যে একটি দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব ফেলেছিল। হোয়াইট স্টার লাইন দ্বারা পরিচালিত টাইটানিক, দেশের সবচেয়ে ধনী ব্যক্তিদের কয়েকজনকে যুক্তরাজ্য, স্ক্যান্ডিনেভিয়া এবং ইউরোপের অন্য কোথাও শত শত অভিবাসীর সাথে পাঠিয়েছিল, যারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় একটি নতুন জীবন খুঁজছিল।